19 ноября три поезда, перевозящие литиевые аккумуляторы, были медленно отходящие от индивидуальной железной дороги в чунцине, порт икеи, сычуань, международный наземный порт гуйянь, который стал первым широкомасштабным испытанием нашей железной дороги для транспортировки силовых элементов лития, которые способствовали глобальному обороту отечественной продукции, производящей литий. Агентство синьхуа 19 ноября

Преимущества железнодорожного транспорта подчеркивают развитие новой энергетической промышленности. Большая и короткая грузоподъёмность: железнодорожная перевозка огромна, а обычный грузовой поезд может вместить до тысячи тонн, что дает существенное преимущество в размере по сравнению с количеством перевозок на дорогах на одном транспорте. Возьмем, к примеру, этот опыт, когда количество энергетических литиевых батарей, перевозимых на одном поезде, было значительным, что позволило удовлетворить разовые потребности многих новых предприятий по производству энергетических автомобилей, что значительно повысило эффективность перевозки. Согласно статистике, железнодорожный транспорт, как правило, в 2-3 раза быстрее, чем дорожный транспорт, значительно сократил транспортный цикл. Это означает, что динамические литиевые аккумуляторы будут быстрее прибывать в производственные предприятия, сокращая время ожидания производства, увеличивая производительность новых энергетических автомобилей и ускоряя их выход на рынок, тем самым лучше удовлетворяя рыночные потребности в новых энергетических автомобилях. Высокая безопасность: силовые литиевые батареи относятся к категории 9 опасных грузов, которые жизненно важны для безопасности транспортировки. Относительно закрытая транспортная среда и строго регулируемый процесс железнодорожного транспорта обеспечивают более высокую безопасность для транспортировки силовых литий. Контейнеры, используемые в этом эксперименте, оснащены продвинутыми системами безопасности, такими как система обнаружения дыма, эмиссионный выхлопной аппарат, а также комплектующими с современными системами безопасности, такими как система обнаружения и декомпрессор а1, в которых используются невоспламеняющиеся материалы класса а1, которые могут эффективно предотвращать инциденты с безопасностью, вызванные различными пусковыми механизмами при транспортировке лития. Согласно соответствующим данным, железнодорожный транспорт имеет гораздо более высокий уровень безопасности, чем дорожный транспорт, что имеет важное значение для обеспечения транспортной безопасности для силовых литиевых батарей и уменьшения риска транспортировки предприятий. Умеренная стоимость: железнодорожный транспорт имеет явное преимущество в транспортных издержках. Хотя строительство и эксплуатационные издержки железнодорожного транспорта относительно высоки, транспортные издержки, связанные с его большими перевозками, относительно низки в связи с их особенностями. Стоимость железнодорожного транспорта может быть снижена примерно на 30-50% по сравнению с дорожным транспортом. Для компаний, производящих литий, снижение транспортных расходов означает повышение конкурентоспособности и прибыльности продукции, помогая фирмам занять более выгодное место на рынке и способствовать устойчивому развитию новой энергетической промышленности.

Продвигать развитие смешанных перевозок и совершенствовать комплексную транспортную систему. Первый крупномасштабный экспериментальный экспериментальный литиевый элемент железной дороги, который стал прорывом не только для самого железнодорожного транспорта, но также окажет положительное влияние на строительство многоступенчатой транспортной и комплексной транспортной системы. Многопрофильная транспортная перевозка является важным средством достижения взаимодополняющих, более эффективных транспортных средств и снижения затрат на логистику. Развитие энергетических литий-аккумуляторных железных дорог будет способствовать дальнейшему сближению и сотрудничеству между железнодорожными путями и другими видами транспорта, такими как дороги, водные пути, авиация и т.д., формируя более эффективную, легкую и зеленую транспортную сеть. Например, перевозка силовых элементов лития через железнодорожные пути в прибрежные порты, а затем на зарубежные рынки через водные пути, обеспечивает эффективную связь железных дорог с водными путями, повышает эффективность и эффективность перевозок, расширяя охват мировых рынков, производящих литий.

Повысить конкурентоспособность промышленности, продвинуть новые энергетические автомобили в мир. Моя страна является одним из крупнейших производителей литиевых батарей в мире и продолжает расти рыночный спрос на литиевые аккумуляторы, поскольку новая энергетическая автомобильная промышленность стремительно развивается. Успешная железнодорожная прокладка открыла новый путь для эффективной транспортировки отечественных энергоемких литиевых батарей, что еще больше снизит расходы на логистику, увеличит логистическую эффективность, поможет «выйти на свободу» отечественным производительным литиевым аккумуляторам, повышая глобальную конкурентоспособность нашей новой энергетической автомобильной промышленности. Согласно отчету промышленного анализа, расходы на логистику составляют определенную долю суммарных затрат на энергоносители лития, а после снижения затрат на логистику с помощью железнодорожного транспорта, преимущества цен на отечественных энергетических литиевых батареях на международных рынках станут еще более заметными, помогая увеличить их долю на рынке. В то же время стабильность и безопасность железнодорожного транспорта укрепило доверие клиентов по всему миру к отечественным энергопроизводительным литиевым аккумуляторам, создав благоприятное впечатление на международном рынке новых энергетических автомобильных брендов нашей страны и способствуя лучшему развитию нашей новой энергетической автомобильной промышленности в мире.

Содействие региональному совместному развитию, стратегическая планировка страны обслуживания. Таякава является одной из важнейших в нашей стране производственных баз для производства литиевых батарей, и в этот раз в трех синхронизированных сериях экспериментальных энергетических литиевых батарей будет способствовать дальнейшему укреплению промышленного сотрудничества и совместного развития между регионами. С помощью железнодорожного транспорта можно эффективно состыковаться с рыночным спросом в итиевых аккумуляторах в йенчуань-гуми в восточных прибрежных районах, способствовать перемещению отраслей промышленности и оптимизации распределения ресурсов между регионами, формируя взаимодополняющие и согласованные условия развития. Это имеет важное значение для регионального координирования развития, энергетического преобразования в странах-услугах и стратегии зеленого развития в новой энергетической отрасли нашей страны.

Первая крупномасштабная экспериментальная практика нашей железной дороги по производству лития стала важной инновационной практикой, которая продемонстрировала активную роль и огромный потенциал железной дороги в развитии новой энергетической отрасли услуг, модернизации экономической трансформации и развитии региональной координации развития. Железная дорога, несомненно, будет играть более важную роль в новой энергетической логике, в то время как технологии продолжают прогрессировать и усовершенствовать соответствующие стандартные нормы, будет обеспечивать более сильную поддержку качественного развития нашей новой энергетической промышленности и устойчивого развития в нашем экономическом обществе. Чхве чжэ сон